ご提案と施工内容

駐車設備の再設置もしやすい平面化工法でお客様も納得

現場調査や管理会社様への聞き取りをもとに、当該駐車設備の撤去と鋼板製床による平面化をご提案しました。鋼板製床は、駐車設備撤去後ZAM鋼板により平面化する工法で、防錆性に優れているのが特徴です。

ご提案時には、メンテナンス費、補修費などの経費削減効果に加え、仮に今後再び収容台数を増やすことになった場合でも、新たな立体駐車場を施工しやすいなどのメリットもご紹介。大規模な撤去・平面化工事にも安心してご賛同いただくことができました。

細心の注意が求められる屋外駐車場での解体工事

現地は道路幅が狭く、近隣の戸建てとも距離が近かったため、解体搬出時の資材接触や騒⾳などに細⼼の注意を払いながら施⼯しました。解体時の埃が他の駐⾞⾞両に付着しやすいことから、施⼯時にはシート養生を⾏い、作業開始時や終了時にも丹念に清掃を⾏いました。

また、どこよりも短い⼯期と安全性を考慮し、現地マンション近くの、⽴体駐⾞設備施⼯実績が豊富な協⼒会社を厳選。これにより、施⼯後も迅速できめ細かいアフターサポートが可能となりました。

 ご提案と施工内容

地盤強度などを考慮し、耐荷重性に優れたRCスラブによる平面化

当社からは、既設機械式駐⾞設備の解体・撤去と平⾯化⼯事をご提案しました。管理組合様には平⾯化によるメリットとして、メンテナンスコストの⼤幅な軽減と車の⼊出庫などのしやすさ、駐⾞場管理の容易性などをお伝えしました。

平⾯化⼯法については、地盤を考慮して耐荷重性の⾼さが特⻑の「RCスラブ」を採⽤しました。

入居者・駐車場利用者の負担を最小限にする施工計画

施工時は、作業場近くに居住者の方の車があることから、最大の注意を払う必要がありました。また、本工事に伴う車両移動についてはコスト削減のため敷地内に臨時駐車場を設けました。外部から借りる駐車場台数を減らし管理組合様のご負担を最小限にしながら工事を完了できたものと思います。

 ご提案と施工内容

駐車場利用率に応じて、機械式駐車設備を平面化

当社が行った提案は、既設の駐車設備・横行昇降式 2連3段×1基（収容台数5台）を解体撤去し、平面化するというものです。

平面化工法については「鋼板製床」をご提案しました。鋼板製床は平面化した床部分に鋼板を設置する工法で、工期が短いことも特長のひとつです。鋼板には耐食性・防錆性に優れたZAM鋼板を使用。長期間にわたって腐食を防ぎメンテナンス性を大幅に改善します。

平面化の利点は車の入出庫がしやすくなる点が挙げられますが、実際に当案件では、収容車諸元全幅を従来の1800mmから1850mmまで広くなり、より入出庫をスムーズに行うことができるようになりました。

資材搬出入が難しい立地環境への対応と工期の短縮

当施工例では、マンションの立地や駐車場環境に起因する制約がいくつか重なり実際の工事を難しくしていました。マンションにアクセスする道路が狭く、解体物の搬出や新規資材を搬入する際は、誘導員を配置した上で運搬車を後進させて行いました。また途中には高さ制限箇所もあり、小型移動式クレーンの設置や資材の台車引きといった作業も必要となりました。駐車場利用者へのご迷惑を最小限にするため、最大限の配慮と工期の短縮化を図り、最終的には無事に施工を終えることができました。

 ご提案と施工内容

利用者の減少や老朽化等により駐車設備がフルに稼働せず…

こちらの機械式駐車設備は、老朽化の他に利用率低下の課題がありました。5段式のため入出庫に時間がかかる事から、利用者から敬遠され8台収容のうち2台だけ稼動している状態でした。2F/B1F/B2Fは車高の高い車が使用できない等、使い勝手にも問題があったようです。

利用者が少なくなってもメンテナンス費は定期的にかかります。利便性や経済性を考えれば立体駐車設備の撤去と平面化は当然の成り行きだったと言えるでしょう。

ピット躯体にかかる荷重負荷を考慮した鋼板製床工法

建物内の平面化工事では荷重などによって隣接するピット躯体に影響を及ぼさないような工法が求められます。そこで当社がご提案したのは「鋼板製床」と呼ばれる⼯法。鋼板製床はピット部分に鋼製の床を設置するものでピット擁壁への負荷が小さく、比較的短い工期で施工できる特長があります。

また、鋼板には耐食性、防錆性に優れたZAM鋼板を使用し、さらに滑り止め塗装を施しスムーズな車の入出庫を可能にしました。

 ご提案と施工内容

コスト性に優れ、将来も安心な鋼板製床による平面化

当社からは、短期間で竣工でき、低コストかつ耐食性に優れた「鋼板製床」による平面化をご提案。メンテナンス費を削減できる一方で、将来、収容台数を増やしたい時には再度立体駐車場を施工しやすい工法であることも、お客様の安心につながりました。

工事の進捗周知や安全確保など住民の生活を第一に考える

当社では工事期間を短縮化に努めるとともに、マンション玄関にホワイトボードを設置してその日の作業を周知するなど、住民の皆様の生活の妨げにならないことを第一に考えました。また、近隣対策にも十分配慮し特に工事の音や粉塵の飛散などには万全の配慮を心がけました。さらにマンションに面する道路が狭いこともあり、資材の搬入搬出時に工事車両を横付けする際には、警備員を配備して歩行者、車両の誘導と安全性確保に努めました。

 ご提案と施工内容

コストと利用者ニーズ、将来性のバランスを考慮してプランを選択

メンテナンスコストの削減を優先課題と考え、当社では機械式駐車設備2基の平面化をご提案。平面化工事については工期を短縮できる「鋼板製床」と強度や景観性に定評のある「RCスラブ」の2案をご提示しました。

管理組合様にて、当社のプランを総会で検討した結果、機械式駐車場のニーズも一部にあることから、2連のみ「RCスラブ」で平⾯化し、残りの横行昇降式は部品交換だけを行い継続使用することになりました。また、部品交換は他社が⾏いましたが、利⽤者の⾞両移動が⼀度で済むよう、スケジュールを調整し、同時期に施⼯することができました。

 ご提案と施工内容

平面化・新規設備の導入でメンテナンス費用を大幅に圧縮

機械式駐車設備を6連撤去し、2連鋼板製床、3連入替工事を行いました。これは地下部分の埋め戻しをせずに、また躯体への荷重負荷の少ない鋼板を使用するもので、比較的工期が短く済み、コスト的にも有利な工法です。部分的に平面化した箇所のメンテナンスは不要になり、これまで大きな負担となっていたメンテナンス費の圧縮効果は非常に大きくなります。また、同時に機械式駐車設備のリプレースを行いました。こちらについても老朽化に伴う部品交換や改修に伴う費用の削減につながりました。
新基準である各連ゲートや無人確認ボタンが導入されたことにより、安全性も向上しました。

道路状況での資材搬出入及び重機選定の難しさ

駐車場出入口付近の道路は、幅が狭く住宅が密集していることから制約があり、工事の難易度が高くなっていました。現場に適切な小型移動式クレーンや台車引きによる小運搬等の選定により、居住者様へのご迷惑を最小限にし、無事工期内にて工事完了することができました。

 ご提案と施工内容

立体駐⾞設備と付属するルーバーパネル（目隠し）の撤去

機械式駐車設備を入れ替える場合は、新しい設備に合わせてルーバーパネルも⼊替しなければなりませんが、平⾯化することにより近隣から⾒える心配がなくなったため、撤去することになりました。景観の圧迫感がなくなりスッキリした印象になったことに加え、⻑期修繕計画的に見ても、かなりの費⽤削減となりました。

排水計画でのグレーチング新設

既存機械式駐⾞場の⼟間には溝があり、中央付近に釜場及び排⽔ポンプが設置されていました。平面化に伴い排水ポンプは撤去、溝は排水路として残すことにしましたが、溝をそのままにしておくと躓く危険性があるため、溝の上にはグレーチングを設置するよう計画しました。また、ハイヒール等が挟まらないようグレーチングは⽬が細いものを採用し、ご利⽤者様の安全性を確保致しました。

 ご提案と施工内容

将来的なリスクに備え、構造計算に基づいた最適工法をご提案

当社の提案は、単純昇降式4連3段×2基及び3連3段×2基のみを平面化する収容台数28台減のプラン。平面化工法については、部分的に平⾯化することによる将来的なリスクを加味して構造計算を実施した上で、躯体に荷重が最もかからない「鋼板製床」をご提案しました。

短工期で駐車場利用者の負担を最小限に。残置機械式駐車場の間に安全フェンス設置も

平面化における鋼板製床の利点は躯体にかかる荷重が軽いだけではなく、施工期間が短く、施工後も短期間で駐車が可能なこと。実際、今回の施工期間は28日ほどでした（準備期間除く）。駐車場ご利用者の車両移動期間も短く、外部に借りる駐車場コストを軽減しながら施工を行いました。

また、残置する機械式駐車場との間に安全フェンスを設置することで、駐車場ご利用者の安全を確保しながらメンテナンス費削減を実現することができました。